chauffeur livreur

delivery driver

personnel navigant tactique

drivers helper

package handler

-Pas de contacts avec patrons, une tablette vous dit quoi faire.
-14 ingénieurs pour 6 mécanicien. Les troubleshooting sont fait dans le bureau sans demander l'avis des mécaniciens. On peut demander à un mécanicien de changer un moteur sans vérification, selon ce qui a été discuté dans le bureau entre ingénieurs.
-Le travail des mécaniciens consiste à faire du visuel ou nettoyer machines. Changer un bearing rarement. Les rebuilds de moteur sont fait par ingénieurs ou pas du tout.
-Beaucoup d'endroits sont inaccessibles avec chariot élévateur. Les équipements lourds doivent être monté à bras parfois. La compagnie ne veut pas investir dans des palans ou autres du genre puisque c'est certains que quelqu'un va se blesser à manipuler ces outils trop complexes pour des mécanicien.


Une journée de travail typique est bien organisée mais peut être très active, surtout pendant les périodes de forte demande. J’ai beaucoup appris, notamment en matière de gestion du temps, de travail en équipe et de respect des procédures. La direction est généralement accessible et ouverte à la communication, même si la pression des résultats peut se faire sentir. La culture du lieu de travail est professionnelle, axée sur la collaboration et l’efficacité. L’aspect le plus difficile du poste est le rythme de travail soutenu et les délais à respecter. En revanche, l’aspect le plus agréable est l’esprit d’équipe, le sentiment d’accomplissement et les compétences acquises au fil du temps.


12h de travail à tous les jours, trop de stop/colis, mauvaise condition de travail, luniforme brun qui n'est pas confortable et adapté au condition de travail, endroit de travail sale, management pourri. En gros si tu aimes passer 12h de travail sans pause ni même pouvoir t'arrêter pour souffler 2min parce qu'on va tengeuler d'avoir manqué des livraisons en levant des colis qui excédent le poids de 60lb qu'ils disent que tu ne dois pas lever, mais il te le foute dans le camion quand même hen et yen à pas qu'un, ah et en passant il remplisse les camions jusqu'au toit alors pour livrer chaque colis, tu vas chercher et chercher et chercher et vider et remettre en place..Ah et pour un maigre 16$/h pendant 4 ans avant d'avoir le fameux 30$/h,si tu te rends là, bonne chance

Quel est laspect le plus agréable dans le fait de travailler dans lentreprise?
La pire compagnie que j'ai travaillé avec. Le directeur n'est pas respectueux et parle mal au employés, salaire faible, le stress se met toujours sur l'épaule du livreur. Aucun point positif durant mon expérience. 

Quel est laspect le plus stressant dans le fait de travailler dans lentreprise?
Manque d'encadrement et de formation. Directeur irrespectueux et obligation de faire des heures supplémentaires a bas salaire 

Comment décririez-vous lenvironnement de travail et la culture dans lentreprise?
Environnement de travail mal sein et toxique

À quoi ressemble votre journée de travail type dans lentreprise?
Journée stressante, mal gérée par le directeur et les superviseurs. Manque d'organisation.

salaire/avantages/collegues top! managent merdique! En gros la job es dure mais gun! On va tobliger a rester le plus de temps possible et tu verras pu bein bein ta famille....mais les heures sup sont payé (check bein tes slip de paie par e emple...) si tu es blessé watch out y vont te forcer a faire le max qui peuve question de bein te siffonner fack sois bein claire ak ton medecin sur ce quil ecris que tu ne peu pas faire... mais encore la le syndicat est bon il ne fau surtout pas hésiter a les pousser a faire leur job. En gros une crime de bonne job pour les workaholic!

Travail très exigeant. Besoin d' être productif pour livrer tout les colis du camion et avoir le temps de faire les P/U à temps. Les routes sont généralement illogiques. Et le DIAD plein d'erreurs. Malgré tout, les superviseurs et les autres employés sont très gentils et accueillants, toujours prêts pour t'aider si tu n'y arrives pas. Les camions sont désagréables à conduire. C'est tout de même un travail payant mais qui demande beaucoup d'heures et d'énergie. Les derniers rentrés manque cruellement d'ouvrage dans les temps morts ( travaille environ 3 jours par semaine) . Assurances après 1 an et augmentation de salaire après 4 ans.

Danger grave au niveau de la santé et sécurité, les superviseurs ne sont pas formés et ne donnent pas de formation, tout se fait en hurlant, aucun respect même en cas de blessure, méthode de travail contre-productives et visées à faire surtravailler certaine personne, non-respect des pauses minimum, problèmes de paye fréquent, difficulté à communiquer avec du personnel compétent, aucune valorisation aucune entraide de la part des superviseurs. Barrière de langue énorme avec un superviseur qui ne comprend pas français parlé.

Cette expérience m'est trés enrichissante, car je découvre par le biais de ce travail un nouveau milieu propre a celui du marcé nord-americain; mes interlocuteurs, mes clients, mes fournisseurs tous presentent une façon differente de comportement qui differe a ceux de la region europeenne ou orientale. Ceci me renforce encore plus a savoir entretenir des negociations professionelles et des relations amicales qui sont certes benefiques pour un solide reseautage.

Si j'ai envie de quitter cet emploi que j'aimais tant aujourd'hui, c'est principalement à cause du management qui, à l'avis de la grande majorité des employés du centre de Québec, va, de plus en plus à l'encontre de la philosophie de l'entreprise et de tout ce qui a fait de cette multinationale, ce quelle est devenue aujourd'hui. 
Syndicat totalement absent et comme la direction, manque de proactivité sur ses tâches principales
 

Ambiance super grâce aux employés mais travail acharné et avec des attentes très difficile a atteindre. Les chiffres se doivent d'être beaux presqu'à tout prix ... 

Titres des postes les plus populaires	Salaire moyen
Chauffeur livreur 400 salaires indiqués	18,68 $ per hour
Delivery driver 81 salaires indiqués	18,63 $ per hour
Personnel navigant tactique 13 salaires indiqués	18,92 $ per hour
Drivers helper 83 salaires indiqués	17,98 $ per hour
Package handler 6 salaires indiqués	18,58 $ per hour

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